Wat is het verschil tussen LNG en CNG?

Gecomprimeerd aardgas is een ideale alternatieve energie voor voertuigen en de toepassingstechnologie ervan is na tientallen jaren van ontwikkeling steeds volwassener geworden. Het heeft de kenmerken van lage kosten, hoge efficiëntie, geen vervuiling, veilig en gemakkelijk gebruik, enz., en vertoont steeds meer een sterk ontwikkelingspotentieel. Aardgastankstations zijn over het algemeen onderverdeeld in drie basistypen, namelijk snelvullend type, gewoon (langzaam) vullend en een hybride type van de twee.

Liquefied Natural Gas (LNG), waarvan methaan het hoofdbestanddeel is, wordt erkend als de schoonste energiebron op aarde. Kleurloos, geurloos, niet-toxisch en niet-corrosief, het volume is ongeveer 1/600 van hetzelfde volume gasvormig aardgas en het gewicht van vloeibaar aardgas is slechts ongeveer 45 procent van hetzelfde volume water. Het productieproces is om eerst het in het gasveld geproduceerde aardgas te zuiveren en het vervolgens door LNG-schepen te vervoeren na een reeks vloeibaarmaking bij ultralage temperatuur. Na verbranding is de luchtvervuiling erg klein en komt de warmte vrij, dus vloeibaar aardgas is goed.

Gecomprimeerd aardgas (CNG) is gasvormig, maar de druk is hoog, terwijl vloeibaar aardgas (LNG) vloeibaar is en de compressieverhouding groter is. Voor vervoer over middellange en lange afstand is CNG geschikt voor gebruik op korte afstand.

Vrachtwagens gebruiken over het algemeen vloeibaar aardgas. CNG gecomprimeerd aardgas, 1 volume wordt omgezet in 200 standaardvolume aardgas, het proces is eenvoudig, de wijzigingskosten zijn goedkoop (er kunnen enkele duizenden stuks worden gedaan), het nadeel is het gebrek aan vermogen en het gebrek aan continu rijvermogen . Het is geschikt voor kleine taxi's en het kan zijn dat u 2 tot 3 keer per dag gas moet bijvullen.

1 volume LNG-vloeibaar aardgas wordt omgezet in 600 standaardvolumes aardgas, de continue rijcapaciteit wordt aanzienlijk vergroot en de vrachtwagen heeft ook voldoende ruimte om gas en apparatuur op te slaan en kan 600 km of meer blijven afleggen. Het nadeel is dat het proces ingewikkelder is. Over het algemeen kun je alleen nieuwe kopen. Zelfs als de wijziging 50,000 tot 100,000 kost, kan deze mogelijk niet worden verbeterd. De modificatietechnologie is niet te hoog.